Железнодорожные ведомства всего мира заинтересованы в повышении эффективности своих систем обнаружения дефектов рельсов. Эта область мониторинга состояния конструкций железнодорожных путей в настоящее время не может развиваться вследствие использования относительно старой технологии, недостаточно надежно обнаруживающей дефекты с ограниченной скоростью проверки. По оценкам, лазерная доплеровская виброметрия Optomet устранит недостатки традиционных испытаний рельсов. Ультразвуковые волны распространяются по железнодорожному пути и взаимодействуют с дефектом. Эти волны измеряются лазерным доплеровским виброметром Optomet, который обладает исключительной чувствительностью и мощностью сигнала, что очень важно для получения данных без шума и исчезновения сигнала на ржавых и оптически несовместимых поверхностях, где обработка поверхности невозможна. Целью исследования является разработка надежных систем обнаружения дефектов, которые могут работать с обычными пассажирскими вагонами, движущимися с нормальной скоростью.