Les exploitants ferroviaires et les autorités de contrôle du monde entier s'efforcent d'améliorer leurs systèmes de détection des défaillances des voies ferrées. La technique de mesure conventionnelle utilisée dans le domaine du contrôle de santé intégré (CSI) est limitée en termes de fiabilité et de rapidité de détection des défauts.

L’utilisation de la vibrométrie laser Doppler est contrôlée en guise d’alternative. Les ondes ultrasonores se propageant le long des rails et interagissant avec les défauts sont mesurées par les vibromètres laser Doppler Optomet, dont la sensibilité est exceptionnelle. L'objectif de la recherche consiste à développer des systèmes fiables qui peuvent être exploités par des trains ordinaires à des vitesses d'exploitation normales.