Konstrukcja mostowa jako symbol pomiarów drgań z dużych odległości.

Budownictwo

Coraz szersze wykorzystanie czujników rewolucjonizuje obecnie branżę budowlaną. Wibrometry laserowe Dopplera są dziś mniejsze, lżejsze i wydajniejsze niż kiedykolwiek wcześniej. Doskonale sprawdzają się w zastosowaniach mobilnych i pomiarach terenowych. Przykłady obejmują pomiary rurociągów i drgań przewodów w instalacjach przemysłowych, drgań torów kolejowych w celu wykrywania uszkodzeń materiału, drgań mostów wzbudzanych przez ruch drogowy oraz drgań budynków. Urządzenia te nadają się również do laboratoryjnych pomiarów drgań na modelach konstrukcji wykonanych w odpowiedniej skali.

Badania nieniszczące w transporcie kolejowym

Zarządcy kolei na całym świecie dążą do zwiększenia skuteczności swoich systemów wykrywania uszkodzeń szyn. Obecnie możliwości monitorowania stanu technicznego szyn kolejowych ogranicza stosowana technika pomiarowa — jest to stosunkowo stara technologia, która zapewnia niewystarczającą niezawodność wykrywania wad i ograniczoną prędkość kontroli. Wibrometria laserowa Dopplera Optomet jest obecnie poddawana ocenie jako rozwiązanie pozwalające wyeliminować niedoskonałości tradycyjnych metod kontroli szyn. Fale ultradźwiękowe są przesyłane przez szynę i docierają do defektu. Fale te mierzy się za pomocą wibrometru laserowego Dopplera Optomet, wyróżniającego się wyjątkową czułością i dużą siłą sygnału. Ma to kluczowe znaczenie dla uzyskiwania danych wolnych od szumów i zakłóceń na zardzewiałych oraz trudnych optycznie powierzchniach, których przygotowanie nie jest możliwe. Celem badań jest opracowanie niezawodnego systemu wykrywania wad, który można stosować w zwykłych pojazdach szynowych poruszających się z normalną prędkością eksploatacyjną.

Badania drgań w transporcie kolejowym.
Bezkontaktowy pomiar drgań szyny kolejowej

Pomiar drgań w badaniach, rozwoju i przemyśle – Optomet oferuje rozwiązanie dopasowane do Państwa wymagań.

Kontakt