Гражданское строительство

Железнодорожные службы по всему миру заинтересованы в повышении эффективности своих систем обнаружения дефектов рельсов. В настоящее время эта область мониторинга структурного состояния железнодорожных путей ограничена методикой измерений, которая включает в себя относительно старую технологию, обеспечивающую низкую надежность обнаружения дефектов и ограниченную скорость проверки. Лазерная доплеровская виброметрия Optomet оценивается как средство устранения недостатков традиционного контроля рельсов. Ультразвуковые волны распространяются через железнодорожное полотно и взаимодействуют с дефектом. Эти волны измеряются лазерным доплеровским виброметром Optomet, который обладает исключительной чувствительностью и силой сигнала, что очень важно для получения данных без шумов и выпадений на ржавых и оптически несовместимых поверхностях, где обработка поверхности невозможна. Цель исследования - разработать надежную систему обнаружения дефектов, которая могла бы работать с обычных легковых автомобилей, движущихся с нормальной скоростью.