하중을 받는 브레이크의 동적 거동은 브레이크 시스템의 전반적인 평가에 중요합니다. 브레이크 소음, 브레이크 스퀼 및 전체 브레이크 음향은 차량의 성능과 안락함에 큰 영향을 미칩니다. 예를 들어, 조기에 예상치 못한 마모가 발생하면 브레이크 시스템의 효율이 크게 저하되어 안전이 강화 될 수 있습니다.

자동차 개발에서 탑승자의 안락함에 대한 중요성이 커지고 있습니다. 차량 구매자, 특히 프리미엄 부문의 경우, 음향적 편안함이 구매를 결정하는데 중요한 역할을 합니다. 또한, 내연 기관이 점차 전기 장치로 교체됨에 따라 다른 소음원이 제거되고, 브레이크 소음은 더 성가신 것으로 인식되고 있습니다.

브레이크 스퀼의 원인은 브레이크 디스크와 브레이크 패드 사이의 마찰과 인간 귀에 의해 불쾌한 것으로 인식되는 주파수에서의 진동 모드 때문입니다. 브레이크 개발에서, 유한 요소 모델은 이러한 모드를 결정하고 브레이크 지오메트리 또는 기타 설계 측정을 적절히 조정하여 발생을 억제하는 데 사용됩니다.

Optomet 스캐닝 레이저 진동계  를 사용하면 브레이크 디스크 및 캘리퍼 표면에서 발생하는 진동 형태와 3차원 애니메이션 표현을 비접촉식으로 감지 및 분석 할 수 있습니다. 이를 통해 모델 계산을 실제 진동 동작과 정확하게 비교하고 검증 할 수 있습니다.

브레이크 특성을 조사하기위해 모달 해머로 브레이크를 가진하거나 작동 조건에서 브레이크 진동을 측정 할 수 있습니다. 첫번째 방법은 제동 시스템의 모든 모드를 제공하지만 진동 거동에 대한 체결 및 커플 링의 영향은 물론 실제 자동차 운전자가 경험하는 일반적인 모드는 무시됩니다. 두 번째 방법에서 스캐닝 레이저 기술은 가능한 한 현실에 가까운 조건하에서 브레이크 테스트 벤치에서 브레이크 디스크와 캘리퍼로 구성된 시스템의 작동 진동 분석에 유리합니다. 그러나, 삐걱거리는 소리의 목표 자극은 일반적으로 쉽게 반복 할 수 없습니다. Optomet 스캐닝 레이저 진동계 를 사용하면 삐걱거리는 소리가 실제로 발생하는 시간 창으로 측정을 자동으로 제한 할 수 있습니다. 이것은 최적화 과정에서 상당한 완화와 시간 절약을 의미합니다.

Optomet SWIR 레이저 진동계 기술은 차량 구성의 브레이크 시스템 및 구성 요소 측정에 이상적입니다. 테스트 벤치에서 브레이크 디스크를 측정 할 때 기존 HeNe 기반 시스템과 비교하여 Optomet 솔루션의 결정적인 장점이 특별하게 분명합니다. SWIR 및 HeNe 진동계의 백투백 테스트 결과, HeNe 시스템은 과도한 노이즈로 인해 충분한 품질의 측정 데이터를 제공 할 수 없습니다. 검사할 공명은 노이즈에서 손실됩니다. 반면에 Optomet SWIR 레이저 진동계 기술을 사용하면 크게 개선되며 이러한 응용 분야에서는 공진점의 피크보다 40 ~ 50 dB 낮은 노이즈 수준으로 결과를 제공합니다.

현대 자동차에는 많은 전기 구동장치 내장되어 있으며, 그 중 일부는 창문, 선 루프, 외부 미러용 서보 모터, 와이퍼 모터, 시트 조절기 등 자동차 탑승자의 직접적인 인식 영역에 있습니다. 연료 및 냉각수 펌프 또는 블로어 모터와 같은 다른 장치는 직접 인식되지 않는 영역에서 작동합니다.

원하는 기능 이외에도 이 구동장치들은 불쾌한 소음의 원인이 됩니다. 이러한 외부 소음은 특히 주요 소음원 중 하나인 연소 엔진이 없는 전기 또는 하이브리드 차량에서 명확하게 들을 수 있습니다.

Optomet의 레이저 진동계는 설계 및 테스트 엔지니어가 바람직하지 않은 소음의 원인을 지역화, 시각화, 정량화, 제거에 도움을 주는데 이상적입니다.

우리는 태블릿과 스마트 폰 시대에 입력하는 대신 화면을 문지르는 것에 익숙해졌습니다. 그러나 많은 사용자는 터치 스크린의 어느 지점을 터치하고 있는지 손가락 끝으로 볼 수 없기 때문에 가상 키보드로 입력하기가 어렵다고 생각합니다.

차량 작동 중에 터치 감지 디스플레이를 사용할 때 안전 문제가 발생합니다. 하나의 솔루션은 키와 슬라이드 컨트롤을 디스플레이에서 물리적으로 인식 할 수 있는 햅틱 디스플레이입니다. 화면을 보지 않고도 명령을 실행하는 동안 사용자의 손가락에 촉각 피드백을 제공합니다.

Optomet 레이저 도플러 진동계는 이러한 햅틱 디스플레이 개발과 생산 품질 보증을 위해 반드시 필요한 도구입니다.

자동차 소음, 진동 및 가혹함 (NVH)은 승용차의 소음 및 진동 특성을 연구하고 수정합니다. 일반적으로, 차량 NVH는 탑승자의 안락함 및 차량 품질의 인식을 향상시키는 원하지 않는 소리 또는 진동을 제거 또는 감소 시키도록 수정된다. NVH 테스트는 사운드 소스를 제거하여 탑승자에게 최고의 경험을 제공합니다.

높은 공간 분해능과 모든 표면에서 신호 대 잡음비가 높은 Optomet의 레이저 스캐닝 진동계는 특히 음원 및 진동원을 찾는데 적합합니다. 측정 프로세스를 위한 간단하고 직관적인 소프트웨어, 데이터의 3D 시각화 및 빠른 자동 스캔 프로세스를 통해 제품 표면을 매우 짧은 시간에 검사 할 수 있습니다.

측정 데이터를 표시하고 내보내는 수많은 옵션은 동료와의 커뮤니케이션을 용이하게 합니다. 엔지니어는 결과를 바탕으로 구성 요소 연결 또는 형상을 재고하고 적절한 지점에서 감쇠를 증가시킬 수 있습니다.