风洞测试
新一代 SMART 系列为风洞测试带来极致精度
凭借最新一代激光多普勒测振仪 (LDVs)——SMART 系列，我们为风洞中的精密振动测量提供全面的解决方案。LDVs 可实现非接触式振动测量，适用于汽车、航空和建筑工程等领域的多种应用。如今，汽车、飞机、高层建筑和桥梁及其模型均可在风洞中接受全面、实时且高精度的分析。
汽车行业：优化车辆稳定性
结构动力学、空气动力学和声学性能的优化，是现代车辆研发取得成功的关键因素。借助 Optomet SMART 系列，可在风洞中对车辆模型进行测试，获取其在气动激励下振动特性的精确数据。非接触式激光多普勒测振技术无需干扰气流，即可对整车极其微小的振动进行 360° 测量。
对车辆研发的优势
提升舒适性：
通过精确采集和分析振动，可最大限度地减少传递至车内的扰人振动，从而降低车内噪声和振动，显著提升驾乘舒适性。
优化车辆动态性能：
借助风洞测量，可以模拟并优化车辆行驶过程中由风或路面状况等外部因素引起的振动，从而提升行驶稳定性，带来更加平稳的整体驾乘体验。
确保结构完整性：
在优化空气动力学性能和振动特性的同时，车辆的结构完整性不会受到影响。SMART 系列可精确采集振动数据，帮助工程师确保车辆结构稳定、安全。
改善空气动力学性能：
使用 SMART 测振系统进行非接触式振动测量时，由于气流不受干扰，可同时评估空气动力学性能。此外，绕流也可能引发振动，例如发生气流分离或涡脱落时。因此，振动数据可用于优化车身外形并最大限度地降低空气阻力，进而提高能源效率。
航空领域：降低噪声与振动
在航空领域，降低噪声与振动对于保障乘客安全与舒适，以及延长飞机部件的结构寿命至关重要。Optomet SMART 系列能够精确采集风洞中飞机模型极其微小的振动，从而及早发现结构薄弱环节，并有针对性地进行改进。
对飞机研发的优势：
降低噪声排放：
通过精确采集机翼或发动机等飞机关键区域的振动，可及早识别扰人噪声并有针对性地加以降低，从而显著改善驾驶舱和客舱的声学环境，大幅提升乘客与机组人员的舒适度。
优化振动，提升效率：
SMART 系列可测量飞行过程中由气动载荷和机械应力引起的振动。这些详尽的数据有助于工程师有针对性地优化飞机结构，避免笼统地采用过度设计。由此不仅可减少振动、材料疲劳和维护工作量，还能降低部件重量，进而提升效率。
提高安全性与可靠性：
通过监测和分析极其微小的振动，SMART 系列有助于提升结构安全性。工程师能够更深入地了解飞机在载荷作用下的响应，从而作出科学决策，全面提高飞机的可靠性。
改善空气动力学性能：
结构振动通常反映出流动分离或涡流等潜在的空气动力学现象。借助 SMART 系列，开发人员可以定位这些区域，并针对性地优化外形设计，从而改善气流特性并提高效率。
建筑工程：高层建筑结构计算
振动分析对于确保高层建筑的稳定性与安全性，在建筑行业中发挥着关键作用。Optomet 的 SMART 系列专门用于测量风洞中高层建筑模型的振动。这项先进技术可提供建筑结构在风载荷作用下响应的精确数据，为科学优化建筑设计提供依据。
高层建筑开发的优势：
风载荷作用下的稳定性与安全性：
SMART 系列可测量高层建筑模型的大幅运动和微小振动，并提供有关结构如何响应强风作用的重要信息。工程师可以利用这些数据，确保建筑在极端天气条件下保持稳定，且受到激励时不会产生摆振。
及早识别薄弱环节：
借助精确的振动分布图，可以及早识别建筑结构中的薄弱环节，进而对这些区域进行针对性加固，确保建筑长期保持稳定与安全。
优化建筑设计：
建筑师和工程师可依据 SMART 系列采集的详细振动数据调整高层建筑设计，降低其对风力作用的敏感性，从而提高结构效能，并打造更安全的最终建筑。
在风洞中模拟真实条件：
SMART 系列可用于模拟建筑模型在逼真风况下的响应。由此获得的数据能够准确预测高层建筑在实际环境中对风力及其他外力的响应。
建筑工程：桥梁结构计算
桥梁振动分析对于确保此类复杂结构的稳定性与安全性至关重要。SMART 系列能够对风洞中的桥梁模型进行精确的振动测量，从而获取模型在风载荷作用下响应的重要数据。这些数据有助于工程师提升结构完整性，并及早发现潜在薄弱环节。
桥梁开发的优势：
确保风载荷作用下的安全性：
SMART 系列可测量桥梁结构因风力及其他外部因素产生的振动。精确的测量结果有助于工程师确保桥梁即使在极端风况下也能保持稳定，避免出现危险振动。
及早识别结构薄弱环节：
通过详细分析振动，可以及早发现桥梁结构中潜在的薄弱环节，并进行针对性加固，从而提高安全性，并最大限度地降低结构损伤或失效的风险。
延长桥梁使用寿命：
通过精确分析振动，可以识别可能随时间推移出现材料疲劳的区域。通过有针对性的调整和加固，可延长桥梁的使用寿命，并增强其抵御风力及其他外部影响的能力。
模拟真实风况：
借助 SMART 系列，可在风洞中以非接触方式同时测量桥梁模型的多个测点，研究其振动特性。这些数据能够提供宝贵洞见，帮助预测实际桥梁在运行过程中受到风力及其他动态载荷作用时的响应。